Vlak Necyklopedie

Vlak Necyklopedie je označení pro některou vlakovou soupravu, kterou používají výteční necyklopedisté. V provozu je obvykle maskována. Vlak se používá v Evropě na kratší, ale zároveň důležité vědecké nebo relaxační jízdy.

Vlaků může být vypraveno vícero. Ale každý je složen z lokomotivy, vozů-laboratoří, a vozů pro sezení účastníků.

Řazení[editovat | editovat zdroj]

Řazení vlaku není nikdy a nikde stejné, ale řazení vozů se řídí pravidly:

Císař Necyklopedie má k dispozici celý několikavozový vlak. Jeho součástí měl být původně i komfortní bazén, ale tento požadavek nebylo možné realizovat pro příliš vysokou hmotnost i objem Jeho Veličenstva.
Imperátoři mají k dispozici vlastní vůz, jehož součástí jsou 2 ložnice, oddíl pro sluhu anebo služebnici, konferenční salonek, a kuchyně.
Správci se vozí v luxusním voze třídy 1+ s uspořádáním sedadel 1+1.
Doktoři Necyklopedie (NUDr.) a členové Vědeckého týmu se vozí ve standardním voze 1.třídy.
Běžní registrovaní uživatelé se přepravují v oddílových vozech 2.třídy.
Ostatní (tedy anonymové) nemají na přepravu nárok.
Laboratoře, např. chemická, fyzikální, sexuologická... jsou plně vybaveny pro provádění standardních praktik i nestandardních experimentů, samozřejmě i během jízdy. Za tím účelem jsou stěny vyvatovány, aby si osazenstvo neublížilo při náhlé změně směru vlaku (zejm. do strany)
Pro necyklopedisty postižené nezvladatelnou bachofilií může být na požádání zařazen i speciální organologický vagon vybavený malými, ale účinnými "zwiling-orgel". Ten může být rovněž zařazen pro případ výzkumu v katolických zemích pro doprovod bohoslužeb (kvalitnější než klávesy apod.)

Pokud je k dispozici, může být zařazen i imperátorský vyhlídkový vůz.

Výbava vozů[editovat | editovat zdroj]

V současné době si Necyklopedie pořizuje vlastní železniční flotilu. Jako dopravce má zkratku "NEC". Všechny vozy mají rozchod 1435 mm a maximální rychlost 250 km/h.

Imperátorské vozy jsou vybaveny podle toho, který imperátor se konkrétním vagonem vozí.
Panoramatické vozy pro správce jsou vybaveny polohovatelnými vyhřívanými sedadly, zásuvkami pro 230V i 5V, klimatizací a pokročilým systémem na zalévání kolejí.
Oddílové vozy pro VTN a NUDr. jsou vybaveny polohovatelnými ušáky, zásuvkami pro 230V i 5V, klimatizací a pokročilým systémem na zalévání kolejí.
Oddílové vozy pro běžné uživatele jsou vybaveny pevnými ušáky, zásuvkami pro 230V, klimatizací a systémem na zalévání kolejí.

Výkonné připojení k internetu je samozřejmostí ve všech vozech.